今日头条奔驰“天价”补偿鼓励员工离职，此计划不涉及中国市场_我的网站
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B | 在“瘦身”的同时，奔驰也在加速电动化和数字化转型，以把握未来机遇。8月曝光的一份奔驰投资者文件显示，奔驰计划在未来两年内推出一系列新车型，覆盖从入门级到高端市场的所有细分领域。
C | 尤其在中国市场，奔驰在2024年业绩说明会上表示，2025年至2027年将推出多款专属产品，覆盖所有细分市场和驱动形式。 螳臂当车 债券市场观察人士一直对美国财政部通过增加长期债券购买来降低收益率的计划持怀疑态度。这些为中国市场量身打造的产品将在本土研发，并搭载中国特有的应用程序和车机内容，包括专属智能座舱和智能驾驶功能。目前，奔驰已与Momenta等本土智能驾驶供应商达成战略合作。分析人士强调，美债收益率仍在攀升，因为仅靠财政部无法解决核心问题，即美国政府收不抵支。 此外，包括通胀担忧、美联储沟通方式的变化以及企业债券发行热潮在内的诸多美财政部无法控制的因素，都导致了收益率的上升。 事实上，受市场份额下滑以及关税等因素影响，德国汽车行业正掀起“裁员潮”，奔驰并非个例。
D | Creative Planning首席市场策略师Charlie Bilello表示，美国财政部称之为“债券回购”，但实际上并没有减少债务，他们回购旧债务的同时发行了更多新债券，这只是债务重组。大众汽车集团去年底与德国工会达成协议，计划到2030年在德国裁员超过3.5万人，并削减德国工厂产能，希望到2030年每年节省15亿欧元劳动力成本。今年9月，德国汽车零部件供应商博世宣布，到2030年底将进一步削减约1.3万个岗位，主要集中在汽车零部件业务部门；采埃孚在10月初表示，2030年前将裁减动力总成部门约7600个工作岗位。
E | 威尔明顿信托高级债券投资组合经理Wil Stith则指出，美联储和美国财政部基本上是朝着相反的方向努力，他认为更好的办法是让美联储以比以往更大的幅度调整利率，因为该机构拥有更大的政策空间。 Evercore ISI分析师Krishna Guha也认为，如果美国政府能够通过减少赤字来从根本上改变经济状况，那将是一个颠覆性的改变，但他团队和其他专家都对此持怀疑态度。 本周，美国国债突破40万亿美元大关，自2008年以来增长了四倍。联邦预算赤字约占国内生产总值的6%，这是美国历史上罕见的极高比例，只有在战争时期或经济严重衰退时才会出现。
F | Current article:http://4drr0.senbatuqiuzhuanlanrilao.sbs/news/20260826_25044.html Published on:00:21:04 |
债券收益率连续第二天走高，而美股市场几乎没有乐观反应，这是美国财政部干预努力失败的最新迹象。早在今年3月，就有消息传出，奔驰管理层将于4月向全体员工发信，鼓励员工自愿离职。遣散费方案主要面向工程师、行政及IT领域员工，感兴趣的员工可在2026年3月前进行申请。
据相关报道，奔驰首席执行官奥拉・卡列尼乌斯（Ola Källenius）表示，希望优厚的离职补偿能鼓励约3万名员工自愿离职。官方期望到2027年，通过外包决策、不填补空缺职位以及遣散费等措施，每年节省约50亿欧元。 法国巴黎银行策略师Guneet Dhingra团队在一份报告中写道，美国财政部的这些措施难以抵消美联储信誉下降或加息预期上升的影响。
2025年上半年，受行业转型深入、市场竞争加剧、关税等因素叠加影响，通用、福特、大众、奔驰、宝马、stellantis、丰田等多家跨国车企巨头，普遍出现业绩波动，这是促使它们进行“瘦身”的直接原因。数据显示，2025年上半年，奔驰净利润下滑55.8%。
（文章来源：财联社）。